Evasion fiscale: un enjeu à 1.000 milliards d'euros pour l'Europe
L’Union européenne paie sa complaisance envers l’évasion fiscale, favorisée par l’absence de coordination. La perte pour les Etats atteindrait 1.000 milliards d’euros par an. En France, les candidats à la ...
Prime au diesel: l'automobile accro aux subventions?
D’un côté un projet de relèvement des taxes sur le gazole, de l’autre une prime pour rajeunir le parc diesel. Deux ministres s’opposent. Mais l’industrie automobile française a-t-elle un avenir ...
Un serpent fiscal européen pour encadrer la concurrence
Contre la concurrence fiscale qui nuit à une plus grande cohésion sociale en Europe, l’idée d’un « serpent fiscal européen » fait son chemin. Elle pourrait progresser dans le cadre d’une coopération ...
Entre Chypre et la Russie, un carrousel financier
En voulant protéger les dépôts des banques chypriotes, Moscou défend les intérêts de ses ressortissants dans l’ile. Chypre est une plateforme pour les investisseurs russes dans leur propre pays, et ...
Raffinage : rééquilibrer les taxes sur les carburants
Le sort des raffineries en France serait moins critique si la consommation de gazole et de supercarburant était plus équilibrée. L’Etat peut jouer sur les taxes pour y parvenir. Mais ...
Des CDI moins nombreux, des CDD plus courts
L’accord sur la sécurisation de l’emploi vise à relancer le CDI en perte de vitesse face au CDD. Mais sera-ce suffisant pour le contrat à durée indéterminée qui représente moins d’un ...
Paradis fiscaux: un coup de semonce, mais pas plus
Avec l’affaire chypriote, l’Union européenne et le FMI adressent un coup de semonce aux paradis fiscaux en conditionnant leur filet de sécurité, mais n’engagent pas de réformes en profondeur. Les ...
Emploi : 2013 plombée, préparer 2014
Le chômage en décembre a été moins stable qu’il n’y paraît, et l’année 2013 verra les statistiques de l’emploi de dégrader encore. Les espoirs pour l’emploi sont reportés sur 2014… ...
Investissement, emploi, consommation : la spirale infernale
La mise en place des outils financiers pour relancer l’investissement des entreprises est trop longue. En plus, faute de visibilité, l’envie d’investir fait défaut. Mais sans ce moteur de l’économie, ...
La coordination fiscale en Europe relancée par la crise
Le choix de l’Irlande de construire son développement économique sur le dumping fiscal, a abouti à un échec. L’Union européenne, qui a fait l’impasse sur l’harmonisation de la fiscalité, devrait ...
Y a-t-il une bulle de l’externalisation ?
Findus avec la viande de cheval, Boeing avec les batteries de son dernier avion, comme auparavant Total avec l’Erika ou Apple en Asie et bien d’autres: les problèmes liés, pour ...
La valeur ajoutée, le grand défi de l’industrie
Les productions françaises ont déserté les hauts de gammes et se heurtent à des concurrents plus compétitifs sur les prix. Elles ont besoin de valeur ajoutée, mais l’innovation a fléchi. ...
L'auto qui rit, le marché qui freine, l'usine qui pleure
Le marché, les constructeurs, l’industrie : trois approches de l’automobile française qui ne livrent pas le même éclairage sur ce secteur d’activité capital pour l’économie. Alors que s’ouvre le Mondial de ...
L’automobile française prend la poudre d’escampette
2012 aura été une année difficile pour les deux groupes français. Les usines européennes sont les plus touchées à cause du recul des ventes. Et les usines de l’Hexagone sont ...
2013, année de rupture. Dans quel sens?
Le débat sur la compétitivité bat son plein. L’économie française n’a plus le temps d’attendre. Des décisions ont été prises, d’autres doivent suivre. 2013 sera une année de rupture. Surtout ...
laGraphique
Publié le 28/09/2011 |
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