Environnement

 

Total a su éviter qu’aucune victime ne soit à déplorer sur la plateforme offshore désertée en mer du Nord à cause d’une fuite de gaz. Mais l’absence de réponse à ce stade pour colmater la fuite pose question sur la gestion des risques.

 

On dira qu’il est abusif de pratiquer un amalgame entre une marée noire consécutive au naufrage d’un pétrolier, l’explosion de produits incompatibles stockés dans un environnement urbain, une pollution aux hydrocarbures  dans un fleuve jouxtant un dépôt, et une fuite incontrôlée de gaz sur une plateforme en mer.

 

Certes, le gaz qui s’échappe au rythme de 200.000 m3 par jour en mer du Nord, à la plateforme de forage Elgin-Franklin, est un évènement… SUITE

 

On veut l’oublier, mais l’eau de pluie n’est plus considérée comme potable. Un recul, alors que l’accès à l’eau dans le monde progresse toujours moins vite que les besoins augmentent.

 

L’eau de pluie n’est plus pure. L’a-t-elle, d’ailleurs, jamais été ? Mais surtout, elle n’est plus potable. Ainsi, l’eau qui tombe du ciel serait devenue nocive pour l’homme ?

 

On pense aux nuages radioactifs, suite aux catastrophes de Tchernobyl voilà vingt cinq ans et surtout de Fukushima il y a seulement un an.  Certes, les particules radioactives ont eu le temps de se disperser. Mais il y a bien d’autres sources de contamination possibles.

 

La Direction générale de la santé en avait établi le diagnostic bien avant le… SUITE

 

 Lentement, une filière « verte » se met en place. Le potentiel d’innovation existe, reste à structurer les PME et à leur ouvrir des marchés préemptés par les géants du secteur. L’Etat vient de définir 87 actions à mener dans l’année. Election oblige.

 

Petit à petit, une nouvelle filière industrielle prend forme : celle des éco-industries. Elle est l’une des douze filières identifiées par les Etats généraux de l’Industrie conclus en janvier 2011, et certainement la plus innovante.

 

Malgré tout, la structuration du secteur de l’économie verte prend du temps. C’est en juillet 2008, après le Grenelle de l’Environnement, que le gouvernement avait installé le Comité stratégique des éco-industries (Cosei) dans le cadre du lancement Ecotech 2012. Mais… SUITE

 

La surpêche se poursuit. A l’origine de plus en plus de zones mortes dans les eaux du plateau continental, elle menace maintenant les grands fonds marins qui sont par ailleurs l’objet d’enjeux industriels.

 

Les pêcheurs ne pêchent-ils plus que des subventions ? C’est l’affirmation de chercheurs qui considèrent que les profits de la pêche sont aujourd’hui totalement artificiels dans la mesure où le montant de l’ensemble des subventions dépasserait la valeur du poisson pêché.

 

Cette situation entretiendrait la surcapacité de la flotte de pêche mondiale: en cinquante ans, la capacité de la flotte européenne a triplé et celle de la flotte asiatique a été multipliée par quinze. En plus, les bateaux sont maintenant équipés de radars pour localiser… SUITE

Qualifié d’ « industriel » par les autorités, l’accident au centre de traitement de déchets radioactifs Centraco est à porter au discrédit de la filière nucléaire.

 

Depuis la tragédie de Fukushima, la sensibilité des opinions publiques au nucléaire est extrême.  Rien de ce qui touche à cette industrie ne doit être banalisé, ce qui implique une culture de la sûreté sans faille. Aussi bien dans les centrales que dans les installations de traitement de déchets radioactifs, comme à l’usine Centraco sur le site de Marcoule dans le Gard où un four d’incinération de ces déchets a explosé, causant un mort et quatre blessés dont un gravement .

 

Des précédents, et des retours d’expérience

 

Les accidents braquent de plus en plus… SUITE

Alors que les équilibres énergétiques doivent être reconsidérés après Fukushima, on peut s’étonner du retard pris par la France dans l’utilisation de la puissance des marées.

 

Même si l’immersion de la première hydrolienne destinée au parc marin de la Horaine, dans l’archipel de Bréhat au large de Paimpol , a pris quelques jours de retard à cause des tests et de la météo, le projet articulé autour de quatre machines raccordées au réseau EDF à l’automne prochain semble maintenant bien engagé. Une turbine actionnée par les courants de marée… le concept est limpide.

 

On en viendrait presqu’à se demander pourquoi l’opération, qui a débuté le 31 août dernier à Brest, n’a pas été menée quelques années plus tôt.… SUITE

La campagne d’exploration en Guyane est prometteuse, le Bassin parisien recèlerait de l’huile de schiste. Faut-il se lancer dans une course à la production alors que l’objectif consiste à se désintoxiquer du pétrole ?

 

La France n’a pas forcément autant d’idées qu’elle le pensait après le krack pétrolier de 1973, lorsqu’il fallait pallier l’absence de production pétrolière  par des économies d’énergie. Mais elle possède peut-être plus de pétrole qu’elle ne l’imaginait à l’époque.

 

Dans dix ans, peut-être

 

L’annonce de la découverte, le 9 septembre dernier, de réserves off-shore au large de la Guyane, suite à un forage engagé sous quelque 2000 mètres d’eau, a fait tourner les têtes dans l’Hexagone . Tellement vite que, à peine la… SUITE

 

Il aura fallu plus de vingt ans pour que le TGV Rhin-Rhône, dont la ligne a été inaugurée par Nicolas Sarkozy, voie le jour. Et les problèmes de rentabilité risquent de ralentir le rythme actuel de construction au-delà des chantiers engagés.

 

Ah, le train ! Quel bonheur pour Nicolas Sarkozy. Enfin un sujet qui plaît aux Français et qui ne manquera pas d’être relayé par les médias. Un sujet grâce auquel le Président de la République aura pu vanter les mérites d’une France industrielle qui gagne ; ils ne sont plus si nombreux. Et grâce auquel il aura pu oublier la dette qui s’accumule, l’Europe qui s’effrite et les sondages qui ne s’améliorent pas,  en regardant défiler des paysages de… SUITE

 

La France est très dépendante du nucléaire. Progressivement, le développement des systèmes alternatifs transformera le bouquet des énergies en intégrant plus de renouvelables.

Alors que les centrales nucléaires européennes sont actuellement soumises à des « stress tests » pour vérifier leur aptitude à résister à toute forme d’agression ou de catastrophe, le drame qui s’est joué à la centrale japonaise de Fukushima oblige à s’interroger sur la place de l’énergie nucléaire dans la production d’électricité. Mais le sens de la réflexion ne consiste pas à revenir aux énergies fossiles : elles génèrent des émissions de gaz à effet de serre qui accélèrent le réchauffement climatique. Et on ne peut prôner un basculement brutal du côté des énergies renouvelables : il serait impossible, surtout… SUITE

Plus de 80 réunions publiques pour parvenir à une synthèse obligée : les responsables du Grand Paris et de l’Ile de France tentent de faire oublier le temps perdu pour créer un réseau de transport autour de la capitale, et améliorer l’existant.

A l’origine était Paris et son réseau de transport d’un autre siècle. Avec des lignes de RER saturées, un service de trains et de métros en perte de vitesse, des liaisons entre la ville et les aérogares parisiennes indignes d’une capitale qui revendique une dimension européenne. Longtemps, on a attendu qu’un programme soit concocté par la Région Ile de France et l’Etat pour combler les retards générés par l’absence d’un quelconque schéma directeur. En vain. Alors, lorsque Nicolas… SUITE

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ECO-INDUSTRIES, UNE FILIERE EN BOURGEON

Une nouvelle filière industrielle prend forme : celle des éco-industries. Elle est l’une des douze filières identifiées par les Etats généraux de l’Industrie conclus en janvier 2011, et certainement la plus innovante. Malgré tout, la structuration du secteur de l’économie verte prend du temps. On dénombre en France 12.000 éco-entreprises. Ce sont des PME innovantes principalement dans la gestion des eaux usées, la gestion des déchets, les énergies renouvelables. Des pôles de compétitivité se sont engagés, à l’image d’Advancity, le pôle de la ville durable et des technologies urbaines, jouant le rôle d’intégrateur et d’accélérateur de croissance pour ces PME. Les éco-industries sont un levier pour l’emploi. Depuis une quinzaine d’années, la croissance de l’emploi dans les secteurs de l’environnement a été trois fois plus rapide que dans le reste de l’économie. On y compte aujourd’hui plus de 430.000 salariés. Le Grenelle de l’Environnement avait promis 600.000 emplois verts en 2020, mais la crise avait jeté un doute sérieux sur la crédibilité de l’objectif. Pourtant, l’Observatoire des emplois et métiers de l’économie verte conserve le même cap, car plus des deux tiers du chemin ont été faits.

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L'EAU DE PLUIE N'EST PLUS POTABLE

L’eau de pluie n’est plus pure. Mais surtout, elle n’est plus potable. Ainsi, l’eau qui tombe du ciel serait devenue nocive pour l’homme ? On pense aux nuages radioactifs, suite aux catastrophes de Tchernobyl voilà vingt cinq ans et surtout de Fukushima il y a seulement un an. Les particules radioactives ont eu le temps de se disperser, mais elles sont toujours actives. Et il y a bien d’autres sources de contamination possibles. Les besoins d’eau ont augmenté plus vite que la démographie : alors que la population mondiale a quadruplé en un siècle, la consommation d’eau a été multipliée par six. Et elle est très inégalitairement répartie. Et d’ici à 2050 avec 9 milliards de personnes sur la planète, la demande mondiale en eau va encore augmenter de 55% alors que le cycle de l’eau est immuable et que la quantité d’eau de pluie déversée sur la terre est constante. Aussi, au milieu du siècle, 40% de la population mondiale seront confrontés à des problèmes de ressources en eau.

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LES GRANDS FONDS MARINS SONT-ILS VOUES A LA DEVASTATION?

Quelle gouvernance internationale pour la gestion des grands fonds marins, s'interroge l’Institut océanographique de Paris ? Un exemple: 25% de la production pétrolière (86 millions de barils/ jour) vient aujourd'hui de l'offshore. En 2030, il faudra 115 millions de barils par jour. Mais dans l'intervalle, les réserves d'où sont pompés 60 millions de barils auront été asséchées. Il faut donc découvrir, d'ici là, l'équivalent d'une production de 90 millions de barils/jour. Principalement grâce à l'offshore profond. Dans quelles conditions? Et comment sera gérée une ressource qui ne se reconstituera pas?

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UNE CRISE, PAS UNE DEROUTE

L’histoire de la dette française est celle des 30 dernières années. Mais le dérapage est récent. De 20% du PIB en 1981 à l’arrivée de la gauche, cette dette avait atteint 55% lorsque Jacques Chirac fut élu président. Avec Lionel Jospin à Matignon, la dette fut globalement stationnaire à 60%. Elle était quasiment au même niveau (64% pour un peu plus de 1200 milliards d’euros) lorsque Nicolas Sarkozy accéda à l’Elysée en 2007. Mais aujourd’hui, la France supporte une dette publique de plus de 1700 milliards d’euros, soit un peu plus de 85% du PIB: une augmentation de 20 points de PIB en quatre ans.
Cette dette, de 26.300 euros pour chacun des 65 millions de Français, n’est pas la plus lourde parmi les économies développées. Celle du Japon représente environ 200% du PIB nippon, celle des Etats-Unis 99% du PIB. Neuf pays européens sur vingt-sept ont une dette supérieure à 80% de leur PIB, dont l’Allemagne (83%) et le Royaume Uni (80%).
La France pointait l’an dernier au cinquième rang des puissances économiques mondiales. L’Union européenne demeure la région la plus riche du monde avec un PIB global de 16.100 milliards de dollars contre 14.600 milliards pour les Etats-Unis.

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CARBURANTS ET EURO SUR UNE MEME BALANCOIRE

Les prix des carburants n’ont jamais été aussi élevés, alors que le prix du baril à 125 dollars est bien en dessous du record de 145 dollars de juillet 2008. Certes, le prix du brut a progressé ces derniers mois. Mais surtout, l’euro par rapport au dollar était plus élevé qu'aujourd'hui : 1,47 dollar en février 2011, 1,57 dollar en avril, et 1,50 dollar en août… soit 12% de plus que le cours actuel de 1,32 dollar. Quand l’euro baisse par rapport au dollar, le prix à la pompe en euro grimpe mécaniquement par le simple jeu des parités. Selon les professionnels, « pour une baisse de 10 centimes de l’euro par rapport au dollar, l’impact est une hausse de 5 centimes par litre pour l’essence et de 6 centimes pour le gazole ». Les taxes interviennent aussi : une augmentation de 10% sur le prix hors taxes correspond alors à 12% de hausse en intégrant le différentiel de TVA.

mai 2012
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